Nostalgická spomienka alebo renovácia veterána
A do dnešného dňa uchoval kúsok histórie – svoju prvú RC súpravu, ktorú postavil vlastnými rukami ešte ako študent SOU v Banskej Bystrici v roku 1976.
V dnešnej dobe ju zrenovoval a jej fotky ako aj popis poskytol našej web stránke.
autor: Ľubo Roziak
pridal: mior
Ľubo Roziak je v modelárskom svete dostatočne známy. Jeho začiatky modelárstva sa datujú ešte v sedemdesiatych rokoch minulého storočia.
V 70-tych rokoch sa RC súpravy stavali amatérsky podľa časopisov AR rádio alebo Modelář. Jednalo sa o jednokanálové súpravy, ktoré ovládali na modeli iba smerovku. Boli to hlavne neproporcionalne súpravy s označením W-43 a neskoršie WS-11, ktoré sa označovali slovami bang-bang („ťuk-ťuk“), teda bang na jednu stranu a bang na druhú stranu. Vysielač bol napájaný napätím 9V, mal výkon asi 250-300 mW /dosah asi 500m na zemi. Používala sa 27Mhz AM modulácia 700Hz (výkon sa ladil malou žiarovkou zapojenou v sérii s anténou na maximálny svit žiarovky. A na taký istý svit sa rozsvietila druhá žiarovka a avometom sa zmeral prúd a napätie a vypočítal sa výkon (vtedy amatér iné možnosti nemal).
Prijímač bol osadený ešte germániovými tranzistormi, ako spínanie sa používalo malé relátko. Bol napájaný tužkovými baterkami (AA) v sérii s napätím 6V. Na výstup prijímača sa dalo sluchátko s impedanciou 2kOhmy, zapol sa vysielač a ladilo sa dovtedy, pokým nebolo počuť 700 Hz a dolaďovala sa cievka na vstupe.
Servo bolo amatérke - najčastejšie takzvaný „špagomatik“ (elektromotorček Igla, ktorý namotával chirurgickú niť na hriadeľ a spätný ťah robila gumička). Motory sa rozoberali, skracovali na polovicu, prevíjali a znova zložili:
neskoršie sa používali motorčeky z malých lokomotív Pico a prevody, alebo servá vhodné do lodičiek:
Prípadne elektromagnet ťahal tiahlo k smerovke:
Lietala sa kategória RC-V1 (termika max. 6 minút a pristátie do štvorca). Najznámejšie modely boli Lion (na obrázkoch), Admirál, Čáp a iné.
Model Lion – rozpätie 1500 mm, hmotnosť do 550 gramov, balzová konštrukcia:
Model bol nastavený tak, že mal malú zátačku doprava , pri zatlačení tlačítka na vysielači servo potiahlo smerovku doľava. Keď ste chceli letieť rovno, tak sa s modelom kľučkovalo a smerovka kmitala zľava do prava. Keď už bol model ďaleko, tak z termiky sa odchádzalo v klesavej špirále. Veru, neraz skončil v žite, ale kombajnisti ho po žatve vždy priniesli.
Boli to naozaj romantické časy. Malo to vtedy svoje čaro.
Ľubo Roziak.
<Staršie | tento článok | Novšie>
Napísané: 3. 4. 2015, 18:18 | Prečítané: 10428x | Kategórie: Lietanie | Napísal: admin |
Komentáre: 10
cus byl sem u vas na strankach a zaujala mne stavba
odkaz nesehnal by jsi mi nahodou od toho schema
nebo nijake podklady ? predem ti dekuju
Niekedy je dobré si zaspomínať na staré časy modelárstva. Radi sa dozvieme, ako to robili iní. Je príjemné zistiť, že čechoslováci boli (a dúfam, že stále sú) veľmi šikovní a nápadití.
Ďakujeme za pochvalu. Ale občas sa stretneme aj s nepochopením (zlomyselnosť radšej vylúčim) a to dosť odoberá chuť do ďalšieho písania. Ale vtedy si povieme, že zlomyselníkom asi o to ide.
Zdravie mi už neslúži ,aj som po infarkte ale stále žijem,teším sa z modelarčiny,rádioamaterčiny!!!
Pozdravujem všetkých priatrľov moderálov,,,ale hlavne každému ,pevné zdravie !!!
Anton Miština ,,,OM3WDI.
Pridaj komentár
- Pre odoslanie správy môžete aj použiť klávesovoú skratku Alt+S. (Podporujú len niektoré prehliadače)
- HTML znaky budú prevedené na entity.
- Vyjadrujte sa tu ako doma, aby sme vedeli ako to u Vás vypadá.
- Odkazy začínajúce http:// budú automaticky prevedené na odkazy , nepoužívajte však v jednom príspevku viac ako 3 - to robia len spam roboti:-)